哈萨克斯坦对华送出大礼，绕俄通道直达欧洲腹地，运能翻倍快8天
文 | 普朗鸣编辑 | 普朗鸣
当你在电商平台下单的欧洲进口美妆，从预计30天到货变成12天直达，当深圳外贸公司的电子订单，因为物流时效提升，回款周期比去年缩短一周。
这些变化的背后，都指向中哈两国半年内连续敲定的两大重磅合作，从《中哈国际道路运输协定》生效到跨里海运输战略协议落地，这条绕开传统路线的新通道，不仅承诺将货运量冲至1000万吨、海运运力直接翻倍，更能在中吉乌铁路建成后节省8天运输时间。
可这条被称作中间走廊的物流新路线，究竟能破解多少中国对欧贸易的老难题？又能给普通消费者和外贸从业者带来哪些看得见、摸得着的好处？
中哈两国的合作节奏，从2024年上半年到9月，始终围绕让物流更顺畅展开，先是《中哈国际道路运输协定》正式生效，把过去需要纸质传递的行车许可证改成了电子化审批，。
以前办中哈跨境运输许可证，要带着材料跑3个部门，至少等3天，现在在系统上提交资料，当天就能出证，光这一项每月就能省出20多个工时。
而到了9月，哈萨克斯坦媒体披露的跨里海运输战略协议，更是直接定下货运量冲刺1000万吨的目标，哈萨克斯坦副总理茹曼加林的表态，让这条通道的潜力彻底明确。
为了实现运能翻倍，哈萨克斯坦已经拿出具体方案，计划将里海航线的货运船只数量从当前的5艘增加到10艘。
这意味着未来从里海阿克套港到阿塞拜疆巴库港的海运环节，运力将直接翻番。
这对义乌做出口的商家就是个实打实的好消息，前两年走传统路线，旺季时订舱要提前半个月，还经常遇到舱位被砍的情况。
现在新通道能分流，发货到德国通过跨里海航线，不仅订舱顺利，还比去年提前5天到港。
更让企业心动的是时间优势，按照规划，未来中吉乌铁路建成后，货物从中国出发到欧洲，全程能缩短900公里路程，节省8天时间，最终实现12天抵达欧洲腹地。
如果能12天到货，备货周期就能缩短到1个月，仓储费能省一半，这些成本让利给消费者，预计售价能降5%左右。
这条新通道的价值，不止于快和多，更在于它补上了中国对欧物流的风险缺口。
过去多年，中国输往欧洲的货物，有近40%依赖经过俄罗斯西伯利亚大铁路的北部走廊。
但俄乌冲突爆发后，这条路线的稳定性急剧下降，北部走廊的货运量较冲突前大幅下滑，不少企业不得不暂停使用这条路线。
而跨里海通道完全绕开俄罗斯的特点，恰好规避了这类风险，而且这条路线经过的哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其等国，与中国均保持着良好合作关系，政治风险相对较低。
以中哈边境为例，1700多公里的边境线长期保持和平稳定，两国在上合组织框架下的制度保障，让货物通关环节极少出现意外。
2024年中哈双边贸易额达到438亿美元，创历史新高，中国连续多年保持哈萨克斯坦第一大贸易伙伴地位，这种紧密的合作基础，也让通道的安全运行有了底气。
对需要时效优先的行业来说，这条通道更是“生命线”，比如手机、电脑等电子产品，以及汽车零配件，对运输时间的敏感度极高。
当然，跨里海通道的发展并非毫无阻碍，最直观的挑战是成本，目前这条通道的运输成本，比传统的北部走廊高出约15%。
杭州某外贸公司的财务总监算了一笔账：“我们走新通道运一批价值500万的服装到法国，运费比走俄路线多花8000美元，对利润薄的轻工产品来说，这个成本压力不小。”
成本高的原因，在于通道各环节仍需升级，阿克套港和巴库港的装卸设备需要更新，哈萨克斯坦境内的部分铁路路段也得改造，这些都需要大量资金投入。
哈萨克斯坦总统托卡耶夫承诺，到2029年将投资800亿美元用于机车设施建设，但这笔投入的落地和见效，还需要时间。
还有地缘政治的潜在风险也不能忽视，虽然目前沿线国家与中国关系良好，但国际形势变化莫测，任何一个环节出现政策调整或局势波动，都可能影响通道的稳定。
比如阿塞拜疆与邻国的边境问题若出现反复，可能会导致巴库港的货物滞留，土耳其与欧洲的贸易政策变化，也可能影响后续铁路运输的效率。
不过中国早已做好不把鸡蛋放在一个篮子里的准备，跨里海通道只是中国对欧物流多元网络中的一环，中吉乌铁路项目仍在积极推进中。
这条完全走陆路的通道，能避免海运环节的天气影响，更适合运输家具、纸质品等怕潮货物，预计建成后还能再缩短3天运输时间。
除此之外，通过巴基斯坦的中巴经济走廊，货物可以经印度洋直达欧洲，通过缅甸的中缅经济走廊，能连接东南亚市场并转往欧洲。
甚至北极航线也被纳入布局，随着全球气候变化，北极航线的通航时间从以前的3个月延长到6个月，某海运巨头已订造2艘破冰货轮，计划明年试水北极货运。
这种多元布局，既是应对复杂国际环境的务实选择，也让中国对欧贸易有了更多主动权。
对普通消费者来说，未来买进口货，不仅能更快收到，还能因为物流竞争加剧而享受更低价格。
对外贸企业来说，多一条通道就多一种选择，不用再因为某条路线出问题而陷入被动。
正如跨里海通道带来的改变，12天的运输时间、翻倍的运力、更稳定的流程，这些看似抽象的物流数据，最终都会转化成生活里的便利和生意上的机会，这正是中国对欧物流再添王牌的真正意义。
信息来源
哈萨克斯坦副总理：不走俄罗斯，中国对欧从我们这儿过，运能将翻番--观察者网
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