省油省心 收入翻番！CURSOR 13成就云南德胜致富路
云南省内山高坡陡，频繁的上下坡对发动机的动力输出与耐久性提出极高要求。CURSOR 13国六发动机通过定制涡轮增压技术，在低转速区间即可爆发高峰值扭矩，即使面对重载上坡，也能轻松应对，杜绝“陡坡倒车、起步费力”的尴尬。CURSOR 13国六发动机
“同样的45公里长坡，CURSOR 13能比其他车型省3升油。来回重车跑出28L/百公里的油耗，一趟上海往返就能少烧120L油！”驾驶员用数据印证了CURSOR 13的经济性。得益于钒基后处理技术与第六代高效SCR后处理技术——HI-eSCR，CURSOR 13无需停车再生，硫化物处理能力更强，DPF再生间隔延长至行业领先水平，确保了车辆出勤率。
此外，CURSOR 13国六发动机搭载缸内制动技术，在长下坡路段显著提升安全性，配合国VI动力升级，起步速度较国V车型提升，重载超车游刃有余。德胜物流车队驾驶员坦言：“我们只信红岩配CURSOR发动机。用到现在13年了，CURSOR发动机没把我丢在路上过！”
作为依维柯集团旗下的全球动力总成品牌，菲亚特动力科技始终以技术创新为核心，为运输行业提供高效的动力解决方案。在云南德胜物流的案例中，CURSOR 13国六发动机以省油5%、多拉10吨、月收入超2万的卓越表现，印证了其“多拉快跑、无视陡坡”的硬核实力。菲亚特动力科技将持续以尖端技术赋能运输行业，助力客户实现高效运营与绿色发展的双赢目标。
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