超越短驳让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，效能全开：三一山河双车型重构口岸物流新鸿沟

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三一重卡2025电动化计谋升级让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，深度聚焦细分场景让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，推出山河4x2-318kWh和山河4x2-636kWh两款港牵电动重卡。以行业最轻自重、最小转弯半径和最短轴距为焦点上风让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，直击口岸运输痛点让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，旨在打造新能源口岸牵引车中最具经济效益和灵活灵活的处理计划。

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4x2-318kWh港牵

4x2-636kWh港牵

山河双车型让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，重构口岸物流新鸿沟

4x2港牵电卡
318kWh港牵
636kWh港牵电池电量
318kWh
636kWh
自重

约7.7吨
行业最轻之一

10.3吨
较竞品轻200kg
轴距
3500mm
行业最短之一
4500mm转弯半径
7米
行业最小之一

8.65米
电耗
较竞品低
0.1-0.2kWh/km
较竞品低
0.1-0.2kWh/km
能量补给
800V/500A双枪快充800V/1000A双枪快充焦点上风
经过性极佳灵活灵活
续航与经济性双优适用处景
作业地区高度受限的传统口岸
对续航有要求的大型口岸

五大焦点上风让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，成就口岸运输新标杆
耐腐蚀
480h严苛测试让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，耐盐雾品级高达C4-M
无惧口岸高湿高盐情况让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，保障车辆久长耐用

高灵活
3500/4500mm短轴距让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，转弯半径最小仅7米
灵活穿行堆场窄道让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，装卸作业驾轻就熟

高平安
底置电池提升稳定性让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，不遮挡前方视野
高强钢车架让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，全方位保障集装箱装卸平安

低自重
318kWh仅7.7吨让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，636kWh仅10.3吨
较竞品轻约200kg让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，创收才能明显增强

低能耗
自研电驱桥传动效力提升5%让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，能量回见效力提升10%让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，较竞品低0.1-0.2kWh/km
每10万千米节省约1.5万元让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，5年可省约9万元让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，持久运营效益明显



超越短驳让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，效能延长。三一新能源港牵让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，精准婚配场景：318kWh是口岸短驳的代价之选让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，636kWh成就地区集散的高效标杆让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，周全覆盖口岸及周边物流场景让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，驱动运输新效能。