康明斯F系列第三代技术平台公布暨第200万台轻型动力下线

[db:作者]

////
7月10日，康明斯F系列第三代技术平台全系新品公布暨轻型动力第200万台策动机下线仪式，在北京福田康明斯工场举行让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。中国物流学会会长任豪祥，北汽福田党委副书记、总司理武锡斌，康明斯副总裁、策动机奇迹部中国区总司理汪开军等携手全球多家主机厂代表、焦点用户代表及行业媒体，配合见证了这一历史性的双里程碑时辰让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。



F系列策动机是康明斯在全球的首款轻型策动机让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。恰逢那时中国商用车需要先辈轻型动力带来革新，康明斯与中国轻型商用车带领者北汽福田告竣合作，将这一平台引入中国让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。可以说，这款策动机是陪伴福田康明斯同步长大的让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。


福田康明斯此次公布的F系列第三代技术平台，不但在轻型动力范畴实现了平台化、模块化的跃升，更从策动机全生命周期与聪明互联数据系统动身，在绿色低碳、降本增效、智能运维、全程可视化办事等方面停止系统性迭代，可以更好满足细分行业‘全场景运营、全周期保障’的焦点诉求让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。灯塔工场不但带动了企业本身效力和品格的跃升，也为我国制造业出格是装备制造业的智能化升级供给了经历树模让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。

——中国物流学会会长任豪祥



我们明天行将上市的F系列第三代平台，是充实吸收全球用户利用经历，连系20亿千米和200万客户数据，按照用户利用处景定制化开辟的产物，我相信一定也会给客户带来更欣喜的表示让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。

——北汽福田党委副书记
总司理武锡斌



康明斯全球研发系统打造的F平台，由康明斯美国、欧洲和中国研发团队结合研发，并深度链合北汽福田的整车设想理念，使产物兼具全球领先性与外乡顺应性让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。一经推出，敏捷成为国内轻型商用车动力的标杆让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。

自2006年首台F3.8策动机在英国达灵顿焚烧成功，2009年在福田康明斯正式量产，康明斯F系列策动机不竭成长，后续推出了2.5L、2.8L、3.0L、4.5L等多款产物，并延续革新行业记载：4年实现年销10万台，9年告竣首个百万台，而至今第二个百万台仅用7年时候让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。这类指数级增加背后，是合资公司及股东双方对包括物流在内的重点利用行业变化的前瞻把握让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。



我们不但充实鉴戒全球市场的成熟经历，更是紧贴中国市场变化以及客户多样化需求，延续创新让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。历经三次迭代，由福康生产的F系列策动机，以出色的性能畅销全球，实现了200万台的销量，缔造了一代神机的美谈让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。

——康明斯副总裁
策动机奇迹部中国区总司理汪开军



停止今朝，福田康明斯已累计向全球客户供给了200万台F系列策动机，全球更是有跨越300家主机厂挑选了福康F系列策动机，‘福康F系列策动机，油耗就是低’、‘高牢靠、低油耗’等口碑在用户中口口相传，出现出了很多百万千米无大修用户让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。

——福田康明斯总司理陈剑



在产物的出口方面，福康在泰国还建立了泰国分公司，可以生产福康全系列产物，是中国主机厂出海计谋的一个有力支点让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。福康现在出口营业占比约为44%左右，我们会操纵接下来几年的时候，将比例提升到60%让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。

——福田康明斯副总司理龚世华




当前，中国物流产业正处于转型升级的关键阶段，动力装备行业迎来史无前例的变化机遇让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。“双碳”布景下，绿色化转型已成为产业链各环节的必答题；同时，以5G、物联网、大数据为代表的数字技术，正在重构传统物流的运营范式让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。
此布景下，现代动力系统正履历代价重塑——从纯真供给机械动力，进化为集“高效运营赋能者、聪明办事毗连者、数据代价缔造者、绿色成长践行者”于一体的综合处理计划让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。康明斯F系列第三代技术平台的公布，便标志着从单一策动机向“全场景动力处理计划”的计谋转型让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。

新一代F平台基于全球20亿千米行驶数据和200万台市场考证的深度开辟，深度融合三大焦点上风：

从单一产物到系统处理计划的计谋升级
第一代以牢靠节油为焦点，构建F2.5-F4.5全排量矩阵，奠基多场景适配根本；
第二代冲破动力鸿沟，实现与AMT变速箱、新能源系统的多元婚配；
第三代构成“动力链+智能网联”系统生态，精准实现全场景赋能让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。
第三代技术平台追求技术创新
采用2000bar超高压共轨燃油系统，连系康明斯熄灭优化与4气门垂直中心放射设想，提升熄灭效力、优化雾化均匀性；
动力缸全新设想、可变流量机油泵搭配智能油耗治理系统，结合整车节油率可达15%；
两次预喷技术优化NVH，提升驾乘舒适性让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。
针对细分场景的利用创新尤其突出
F3.0冷藏车装备公用设置；
F2.5 VGT版本在3500米不限扭；
F2.5 Van相比F2.8 Van在CHTC循环节油7.7% - 9.9%，解耦器额外节油1%；
增压器降噪与动力链系统集成优化，增强产物合作力让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。



现场，第200万台福康F系列轻型策动机正式下线，成为全场焦点让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。这台策动机缸体上的紧密温度与专属编号，不可是福田康明斯制造气力的见证，更凝聚着200万用户的相信与支持让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。
当第200万台策动机的铭牌在激光雕镂中逐步清楚，福康F系列轻型策动机的用户冲破200万，迈上新的台阶让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。为回馈用户持久以来的支持，福田康明斯公布建立“福康百万豪杰同盟”，策动机实现百万千米无大修的用户都可加入，并享用专属权益系统让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。首批成员下台接管授牌，其中包括具有206万千米无大修记录的用户柯勇，他们的故事成为福康产物牢靠性的活泼说明让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。

从创业早期的相信挑选，到多年合作中的稳定陪伴，5位用户代表分享了与福康配合长大的履历让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。实在的运营故事让现场嘉宾深入感遭到福康“每一千米相伴”的品牌许诺让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。

福田康明斯也在现场向广大用户做出了许诺：
1
充实配合主机厂客户，发挥全球灯塔工场智能制造的上风，连结F系列的高牢靠上风，打造质量过硬，性能引领的高端动力，赋能客户更高代价；
2
延续关注终端用户，借助AI、大数据、车联网等数字化平台的上风，充实发挥超级动力链和PDIC平台整合效应，做好周全优化的利用婚配开辟；
3
延续关注迭代创新，发挥数字化，智能化方面的上风，操纵大数据分析，智能实时监控，为用户供给精准运修倡议，实现高效缺勤，延续下降TCO，帮助客户获得更大收益让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。

双里程碑的告竣，是北汽福田与康明斯17年计谋协同的结晶让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。作为合资企业的优异代表，福田康明斯自建立之初就展现了其前瞻性的市场结构，从最初的轻型产物起步，到现在实现2.5L-15L全系列柴油、自然气产物的全覆盖，产物普遍利用于门路及非门路范畴，为各行业的成长供给微弱动力让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。在智能制造范畴，福康更是勇立潮头，获评全球灯塔工场，始终对峙国内市场与外洋市场并重的成长计谋，以出色的制造技术，引领产业提质升级让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。
面临物流业的绿色转型趋向，福田康明斯之前瞻性的计谋眼光和强大的创新才能，经心构建了燃料多元化、制造全球化及办事数字化的三维计谋系统，全方位、多条理地顺应并引领物流业的绿色成长潮水让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。
当200万台策动机连成的里程可绕地球赤道500圈时，这个由中国市场铸造的康明斯轻型动力品牌，已然成为全球轻型商用车市场的标杆让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。而随着第三代技术平台的量产，中国动力高端制造又增加了一张走向天下的新名片让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。在绿色动力与智能互联的双轮驱动下，福田康明斯正以史无前例的速度，向下一个百万征程全速进发让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。