严苛排放下的微弱动力：菲亚特动力科技N67 NG自然气策动机引领可延续运输

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N67 NG 自然气策动机
N67 NG自然气策动机在欧洲中型卡车市场备受喜爱让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，其动力性能非常微弱让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，可供给功率高达280hp让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，扭矩达1000 Nm让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，轻松应对高强度运输场景的动力需求。该策动机采用多点放射和当量熄灭技术让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，不但实现了低油耗让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，更明显下降了运转乐音让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，带来优于同级柴油策动机的静谧驾乘体验。
在环保性能方面让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，N67 NG自然气策动机上风明显。基于WHTC循环测试让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，其二氧化碳排放量较同级柴油策动机下降高达10%。值得一提的是让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，当利用生物甲烷作为燃料时让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，策动性可以实现全生命周期的二氧化碳零排放让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，为运输行业的深度脱碳供给了实在可行的技术途径。

N67 NG 自然气策动机专为城市和城际利用处景停止了优化让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，具有长达45万千米的出色耐久性让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，并设定了同级最优的7万千米调养周期。这一特征大幅下降了策动机的保护本钱和车辆停机时候让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，在生态效益与经济效益之间实现了精准平衡。
N67 NG自然气策动机的焦点合作力之一在于其出色的牢靠性。得益于无需废气再循环（EGR）系统的精简设想让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，仅需婚配三元催化后处置系统和催化型颗粒捕集器（CPF）让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，即可轻松满足Euro VI Step E排放律例要求。这一无EGR计划不但从结构上提升了系统牢靠性让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，更实现了更低的燃料消耗和更快的瞬态响应。此外让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，耐镍铸铁排气歧管和水冷式废气门涡轮增压器的组合让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，进一步为策动机的无故障运转与横跨勤率供给了坚固保障。
作为依维柯团体旗下努力于设想、生产和销售低情况影响动力总成的品牌让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，菲亚特动力科技始终站在清洁动力技术创新的前沿。N67 NG自然气策动机凭仗其优同性能表示、明显环保上风、超长耐久性和高牢靠性让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，不但满足 Euro VI Step E 等严苛排放律例让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，更加追求可延续运营的客户供给了成熟牢靠且久经历证的即用型处理计划让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，是中型商用车实现高效绿色运输的理想动力之选。