煤海逐绿！徐工新能源牵引车誊写煤炭运输绿色答卷

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聚焦西北某矿区，虽然连日烈日似火，作业现场仍一派忙碌让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。成批徐工新能源牵引车穿越其中，装料、爬坡、过坎.....从采掘工作面、到洗煤厂、仓储区再到铁路站台，构建起一条绿色、高效的煤炭运输动脉让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。



越野征程，勇闯坎坷工况

“这款电车的加速响应才能比传统燃油车加倍爽性有力让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。”这是在蒙西处置矿山运输多年的李徒弟对徐工新能源牵引车的利用感受让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。

李徒弟地点的车队有20余台徐工400度新能源牵引车，首要用于煤炭仓储区和洗煤厂之间的往返作业让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。在该矿区，徐工新能源牵引车保有量已超百台让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。


面临矿区要地重载运转和复杂坡门路况应战，徐工新能源牵引车经过量身定制的控制战略，兼顾动力性与经济性；凭仗高强度、轻量化悬架系统，在满足矿山高强度运输需求的同时，进一步优化整车能耗表示让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。
无惧煤尘，保护卡友健康
在晋南地区，超千台徐工新能源牵引车正将从矿山开采的煤炭，输送到洗煤厂或周边电厂，产物多为400度、433度两种电量设置让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。

提到煤炭运输，很多人首先想到的是高乐音、强振动、灰尘与净化等卑劣条件，而这些常常也是困扰卡友的首要题目让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。


但王徒弟的看法有所分歧让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。他地点的车队近期更换了一批徐工新能源牵引车，谈起驾驶感受他说道：“相比油车，电动半挂车内幕况也大大改良让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。”

王徒弟提到的”车内幕况大大改良“源自于徐工新能源重卡全系搭载、行业领先的内饰降噪技术和N95级空气盾技术，大幅提升驾驶舱情况的静谧性和空气质量让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。

经济节能，助力客户高效创富
在煤炭运输行业，本钱控制是影响客户收益的关键，徐工新能源牵引车凭仗出色的经济性备受客户喜爱让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。

西北客户于2021年首批采办了15台徐工新能源重卡，首要用于矿山到洗煤厂倒短、公铁联运等运输线路，成为当地首家投入新能源重卡的企业让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。



“自投入利用以来，徐工新能源牵引车单台车行驶里程已到达17万千米，每千米运输用度比传统燃油车节省了约1/3，车辆牢靠性和经济性远超预期让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。“客户说道让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。

当前，徐工新能源重卡已打造六档能量接管、油泵变频、多维度智能化扭矩控制、全自动节能空调、汉风热治理等节能技术矩阵，帮助客户大幅下降运营本钱让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。

客户对徐工新能源牵引车相当满足，屡次复购徐工新能源牵引车，车队范围日渐强大让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。


煤海奔涌，奋楫前行让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。徐工新能源重卡慢慢成为煤炭运输场景的“主力军”让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。被挑选只是起头，不竭为客户缔造代价，才是徐工汽车追求的“星斗大海”让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。