玉柴铸造公司大铸件车间投产 计谋新品公布

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6月28日让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，玉柴铸造公司大船电缸体缸盖铸造车间正式投产让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，并同期公布六款计谋新品让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，标志着玉柴铸造在产能提升、技术创新以及市场拓展等多个关键范畴让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，迈出了具有里程碑意义的一步。


在全球制造业绿色化、智能化转型的大潮中让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，玉柴铸造紧跟玉柴1335计谋方针让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，聚焦缸体缸盖、船电大件、轴系大件、汽车零部件、智能装备等焦点营业让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，整合资本让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，积极拼抢国内外市场让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，获得了明显效果。1-6月让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，玉柴铸造累计销售支出估计同比增加21%让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，成功告竣“时候过半让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，方针过半”方针。



近年来让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，大功率船舶和发电动力营业呈爆发式增加让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，在此布景下让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，玉柴铸造公司大船电缸体缸盖铸造车间扶植项目应运而生。该项目于2024年9月正式开工让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，历经10个月扶植让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，车间集制芯、外型、融化、清算等多道工序于一体让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，它的投产让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，使玉柴大铸件产能进一步提升让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，最大单件铸造才能跃升至20吨让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，可承接CT8-CT9级的高精度、复杂结构高端铸件。



在计谋新产物公布会上让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，玉柴铸造公布了风电主轴、大型缸体等六款具有代表性的计谋新品让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，这些产物在高强度、集成化、轻量化、以铁代钢等方面获得了出色功效让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，将满足商用车、新能源动力、船舶电力、智能装备等行业的高端化需求。

~ 明阳风电主轴：实现风电范畴超大尺寸铸件一次成型让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，是新能源产业链的关键结构让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，为风电行业的高效成长注入新动力。

~ 船电GL8100球铁缸体：经过材料工艺升级减重15%让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，填补国内船电高端铸件空缺让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，提升国内船电产物合作力。

~ 杭齿行星架：作为风电齿轮箱最复杂高商标球铁铸件一次成型让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，标志玉柴铸造挺进大型齿轮箱铸件市场让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，拓展营业邦畿。

~ MTU - S2000缸体：是国内首台18V缸体铸形成功的产物让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，为玉柴铸造打入国际高端动力市场奠基根本让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，提升品牌国际影响力。

~ 整体铸造桥壳：创新利用“双高”球铁于驱动桥零部件让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，初创整体式铸造工艺让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，零件轻量化达15%让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，填补国内驱动桥材料空缺让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，抢占铸造桥壳范畴轻量化技术制高点让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，引领行业技术潮水。

~ 压力机工作台：成功霸占厚大球铁件性能与超长砂芯尺寸变形困难让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，标志玉柴铸造进入大型智能装备零部件市场让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，为智能装备范畴成长进献气力。



玉柴团体党委书记、董事长李汉阳在讲话中指出让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，玉柴铸造10个月就告竣新车间托付方针让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，诠释了玉柴速度与奋斗文化。玉柴铸造生产和技术气力在行业一向处于第一梯队让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，新车间投产将进一步提升玉柴大船电产物的生产才能让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，助力公司更高效、更快速地响应客户定单需求让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，为企业的久远成长奠基根本。新车间投产也是玉柴铸造技术变现的重要一步让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，将经过更多产物载体表现技术才能让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，进而落实“跳出玉柴成长铸造让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，跳出柴油机强大铸造”的计谋定位。今朝玉柴铸造已有多款产物获市场考证和认可让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，到达行业领先水平让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，希望大师继续连结劲头让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，为玉柴腾飞进献气力。



活动中让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，两辆满载海装主轴和整体铸造桥壳新品的货车发运让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，出发托付客户。