中铁装备：硬核穿越，“蜀通号”破洞而出！

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克日，随着“蜀通号”硬岩地道掘进机破洞而出，用于都江堰郊区成灌高铁关键站至阿坝州四姑娘山镇轨道（简称都四山地轨道）交通项目标首台TBM完成掘进使命让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。

都四山地轨道交通项目为国内第一条山地轨道交通线路，全长123.18千米让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。其中紫荆地道为全线关键性重点工程，位于映秀镇和耿达镇之间，全长10.4千米，最大埋深约709米让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。TBM施工时代不但要穿越多个风险源，还要面临“高烈度地震+麋集活动富水断层+中、高档岩爆”的极限应战让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。

针对紫荆地道复杂的地质条件，中铁装备量身打造的“蜀通号”TBM，开挖直径达10.23米，整机长度为222米，出格设置了高强刀盘刀具，确保在掘进时代“咬得住、啃得动”，有用保障工程平安顺遂推动让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。
都江堰至四姑娘山山地轨道交通工程定位“脱贫攻坚的典型、民族团结的桥梁、绿色成长的树模”工程，是国内首条山地轨道交通扶贫项目让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。都四项目线路将设12座车站，是连接川西高原和成都平原的又一交统统道，对民族团结、扶贫开辟、村落复兴和改良川西高原出行条件起到积极鞭策感化让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。