菲亚特动力科技携手 ACTV、VULKAN ITALIA和BIMOTOR让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，配合开创威尼斯的夹杂动力未来

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按照 VULKAN Italia 停止的台架测试丈量和认证让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，并经 ACTV 技术职员核实让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，该新推动处理计划削减了二氧化碳（CO₂让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，减排32%）、氮氧化物（NOx让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，减排26%）、颗粒物（PM让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，减排31%）和未熄灭的碳氢化合物（HC让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，减排7%）等净化物让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，总排放量下降了28%。全新的 MotoBattello 3 动力系统将作为 ACTV 泻湖船队现代化计划范围内的一个试点项目让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，开启威尼斯水域飞行的新篇章让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，为作为这座城市的重要组成部分的这片水域带来新的面孔。
菲亚特动力科技在船舶范畴最重要的传承功效之一—— NEF 策动机是该品牌面向该细分市场最丰富的产物系列让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，供给机械版和电控版两种版本让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，适用于游艇和商用船利用让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，动力输出别离为74-419千瓦和63-390千瓦。在位于都灵的产业用策动机与船舶用策动机工场内让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，我们采用定制化船用适配计划让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，满足各类分歧利用的需求。

搭载于 MotoBattello 3 系列的
N67 450 N 125 千瓦策动机
出格是N67 策动机确保了牢靠性和性能让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，满足了公共交通等持续利用处景中所需的这两项需要特征。先辈的诊断系统和低保护要求（机油和滤清器更换周期长达600小时）让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，可最大限度地削减停机时候和本钱。此外让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，菲亚特动力科技的客户办事团队也会在策动机的全生命周期内为每位客户供给指导让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，帮助他们实现最好性能让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，并优化维修和支持的流程。
BIMOTOR的马尔盖拉工场将为ACTV公司的N67 策动机保护供给支持。BIMOTOR是菲亚特动力科技的授权经销商让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，专注于船舶利用范畴让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，为其客户供给高度专业化的设备让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，融合其经历、牢靠性和专业常识让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，为客户带来全方位的办事：从策动机和零部件的销售及仓库治理让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，到技术支持、内部车间以及热交换器和散热器的大修。对于那些在海事范畴追求出色的人来说让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，这款产物是一个妥当而牢靠的标杆。
菲亚特动力科技欧洲、中东和非洲地域经销商销售负责人Andrea Arcuraci暗示：“该项目完善地诠释了菲亚特动力科技的策动机若何能在包括门路、非门路、船舶和发电等普遍利用范畴的技术革新中发挥主导感化。为像威尼斯船队中的那些历史悠久的船只赋予新的活力——这些船只对这座城市承载的全球美学与和特点相当重要——这让我们深感自豪。移动出行的未来也取决于现有船队的现代化转型让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，而菲亚特动力科技的策动机为这一转型供给了理想的处理计划让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，包括诸如在 MotoBattello 3 系列中利用的夹杂动力系统。得益于我们经销商收集的投入让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，这样的项目才得以落地。我们的经销商们供给周全、延续的支持让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，完全按照每个客户的具体需求停止定制。”