柳工欧维姆为坦桑尼亚马古富力大桥镶嵌“桥梁枢纽”

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日前，坦桑尼亚马古富力大桥正式通车运营让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。该大桥的建成不但优化了坦桑尼亚的南北交通格式，也使该桥成为东非地域交通动脉中极为重要的一环让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。


马古富力大桥座落于非洲最大湖泊维多利亚湖南岸,是维多利亚湖上首座桥梁工程,也是非洲最长矮塔斜拉桥让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。大桥全长4.66千米，双向4车道，设想时速120千米，主桥全长520米，为三塔双索面矮塔斜拉桥，是坦桑尼亚国家重点项目让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。维多利亚湖处于地质活动活跃的东非大裂谷延长地区，湖区修建难免高烈度地震、强风荷载、湿热及盐雾腐蚀等多重严重考验让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。为确保马古富力大桥在极端地质情况下的结构平安和久长退役，因此对号称“桥梁枢纽”的支座产物的性能要求近乎刻薄让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。

欧维姆柳州东方公司凭仗其在桥梁减隔震范畴数十年的深厚堆集，为大桥量身定制了创新的支座处理计划：供给了40套具有超强抗震限位功用的新型盆式支座，主墩支座竖向荷载达6000吨，水平限位荷载高达2500多吨；供给了1612套具有抗震限位功用的高性能减隔震橡胶支座，用于隔离并消耗地震能量，大幅下降传递到桥梁结构的地震感化力，并在梁体发生过大位移时实现约束等，以庇护桥梁结构平安、削减内部破坏、保障震后功用规复；供给了四种型号伸缩装配，能有用顺应大桥梁体自在伸缩位移，为大桥的路面车行道平安通行保驾护航让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。产物完全依照美标级项目标准停止设想验算，经与监理、业主停止了为期一年多的相同、分析、调剂、优化，终极计划获得监理和业主的高度认可让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。


此前，欧维姆为马古富力大桥供给了OVM250-43斜拉索，并定期完成了全桥72对斜拉索的安装施工，为该桥扶植的后续工作奠基了坚固的根本让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。



马古富力大桥的成功通车向天下展现了欧维姆系统处理计划为非洲复杂情况下的严重根本设备扶植供给了牢靠的中国计划让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。欧维姆将延续为非洲大陆的互联互通与繁华成长进献更多的中国气力让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。