东南亚要成中国势力范围？东南亚的气力天平：倒向中国还是美国？

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文 |昕昕
前言西方学者总爱把东南亚当“整块拼图”，现实这地儿早是“散装同盟”——7亿人说着几百种说话，宗教制度差得能组个“结合国迷你版”让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。

分炊现在更间接，分红了两拨让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。
大陆组（越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸）：中南半岛“五兄弟”，地形满是山地森林，之前跟中国隔得老远让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。
陆地组（印尼、马来西亚、新加坡）：扼着马六甲海峡的“海上三剑客”，还有个菲律宾非要当“美国小仆从”让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。​
有人算过账：半岛占4成人地，海岛占6成，但GDP恰好对半分，典型的“各过各的好日子”让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。

现代版“吃鸡窘境”：老祖宗为啥没拿下中南半岛？​总有人惋惜“昔时没把半岛划进来”，去过滇西的都懂——中缅边境满是“山路十八弯+河流迷宫”，中越边境除了防城港那点高山，往里走就是广西十万大山让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。
这地形搁现代简直是“自然防火墙”，中心王朝再牛也犯愁：​
明代打麓川国像“打副本”，赢了结给缅南势力“捡漏”，反而催生出明天的缅甸邦畿；雍正更绝，安北国王要120里地，他先给80里，看对方“装乖”间接再送40里，还说“内外都是我的地，无所谓”让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。​
说白了，现代统治这地儿纯属“吃力不奉迎”，封爵个土司当“代理人”才是性价比之王让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。​

现代反转：高铁买通“任督二脉”，大陆组个人“抱大腿”​之前的山是“障碍”，现在的高铁是“纽带”——中国间接把基建玩成了“地缘破冰神器”：中老铁路一开通，老挝从“封锁本地国”变“物流网红”，中国贩子跑去租地种水果，建材零食塞满当地市场让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。
缅甸犹豫了12年的皎漂铁路，2023年关于松口签补充协议，中铁二院都起头勘测了，今后从昆明到印度洋更方便让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。​
连越南都“画风突变”，之前随着美国起哄，2025年被特朗普加20%关税后完全懵了，赶紧创新跨境铁路，中越边境货运量间接暴涨283%让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。​
《交际事务》说得直白：大陆组早成中国“势力范围”，不是说中国说了算，而是没人比中国更有影响力让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。​

海岛组的“保存聪明”：在美国航母和中国钱包间走钢丝​陆地组的心态特实在：打不外美国水兵，又离不开中国市场，只能搞“左右横跳”让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。
新加坡、马来西亚握着马六甲海峡，一边收中国商船的过路费，一边让美国军舰 “途经”，主打一个 “谁也不获咎”让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。​
印尼更鸡贼，拿中国的雅万高铁、镍矿投资，又对美国连结“概况客套”，究竟特朗普明天给19%关税，明天能够就变25%让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。​
这波操纵像极了职场人：既要老板的人为，又不获咎实权带领，主打一个“保存第一”让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。​

最为难的“显眼包”：菲律宾非要当“美国棋子”​东盟里最挺拔独行的就是菲律宾，跟邻人关系冷淡，一门心机抱美国大腿，2023年还给美军新增4个军事基地，位置全卡在关键节点让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。
成果呢？特朗普关税照加，支援“画大饼”，连副总统都骂马科斯“不会当总统”，菲律宾退将间接警告：再这么作，早晚成“第二个乌克兰”让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。​

终极结论：东南亚割裂成定局，中国鄙人“大棋”​《交际事务》猜测得准：今后东南亚就是“两个天下”——大陆组随着中国搞成长，陆地组在中美间“走钢丝”让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。
美国自己都有点躺平，究竟越战早证实“中南半岛打不下来”，现在更没底气派兵过来张牙舞爪让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。​
对中国来说，这只是“计谋邦畿升级”的第一步，全球能孕育霸权的只要北美、欧洲、东亚，美国花两百年整合北美，中国要想媲美，中南半岛、中亚这些“次级板块”早晚得放置上让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。
这哪是地缘博弈，清楚是“全球版大国养成记”！​