天顺长城：第1000列！

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8月2日
陪伴着一声响亮的鸣笛
东方红（洛阳）国际陆港发出
第1000列铁海联运班列

这辆班列满载着49车办公众具等洛阳制造的产物，向东出海，直达印度尼西亚泗水、雅加达、三宝垄等目标港，标志着洛阳在国际物流运输和高水平对外开放又迈出了坚固的一步让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。
自2017年开行国际货运班列以来，位于中国一拖的东方红（洛阳）国际陆港见证了洛阳外贸成长的一次次跨越让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。


最初的国际货运班列→现在的铁海联运班列
在铁海联运班列开行早期，年开行班列数目仅为个位数，首要运输的产物品种相对单一，出口目标地也较为范围让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。东方红（洛阳）国际陆港不竭创新和优化物流办事，加密班列开行频次让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。同时，深化同业业龙头企业的计谋合作，出力扶植洛阳本地“无水港”，配合打造洛阳“端到端”的陆海联运通道，跑出了陆港运营加速度让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。经过外引内联、强强联手，东方红（洛阳）国际陆港前后与青岛港、宁波舟山港、中远海运、中铁集装箱等铁路、口岸、船运等行业龙头企业配合打造本地“洛阳无水港”和“基地”，介入陆港多式联运的企业数目到达40余家，班列年开行数目逐年跃升，出口产物涵盖了农机产物、摩托车、陶瓷卫浴、光伏产物等多个品类，出口目标港也扩大到欧美萨凡纳、纽约，东南亚马来西亚巴生西、泰国林查班、菲律宾-宿务、非洲摩洛哥卡萨布兰卡等让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。

此外，东方红（洛阳）国际陆港还带动了相关产业的会聚成长让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。围绕陆港，一批物流仓储、报关报检、货代等配套办事企业纷纷入驻，构成了较为完善的物流产业生态圈让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。
展望未来，东方红（洛阳）国际陆港将继续发挥本身上风，不竭提升班列开行的频次和质量，进一步拓展运输线路和办事范围让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。同时，增强与“一带一路”沿线国家和地域的合作，为洛阳地域的企业搭建更加便利、高效的国际贸易通道，延续为洛阳的经济成长和对外贸易注入新的活力，让越来越多的洛阳造产物走向天下让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。