爬坡不降速！菲亚特动力科技CURSOR 11破解高原动力困局

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CURSOR 11国六策动机
在高原重载运输场景下，CURSOR 11的定制化涡轮增压技术实现关键冲破：1200-1300rpm低转速区间即可输出峰值扭矩让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。这一特征使车辆爬坡时仅需下降1个档位，即能延续供给充分动力，有用减缓高海拔功率衰减题目让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。
国六排放要求严苛，要求在保障高效运营的同时明显下降排放让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。以CURSOR 11策动机的钒基后处置与HI-eSCR技术，不但可以带来系统结构简化与牢靠性提升，同时可以削减颗粒物排放，满足排放律例要求让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。

CURSOR 11除了供给微弱动力与出色的环保性能，在节油表示方面也一样亮眼让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。其精准的燃油放射系统与策动机变速箱协同调校，使车辆可轻松应对高原综合工况的同时下降油耗让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。低转速下运转乐音小，同时增压机响应迅捷，明显提升了驾驶舒适性让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。
菲亚特动力科技经过CURSOR 11策动机践行技术许诺，以牢靠动力处理高原运输效力痛点，经过延续创新的动力总成技术，菲亚特动力科技正成为鞭策货运转业可延续成长的焦点驱动力让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。