加勒比地域跨径之巅！柳工欧维姆助力圭亚那新德梅拉拉河大桥合龙

[db:作者]

2025年8月28日
圭亚那新德梅拉拉河大桥实现全桥合龙
由柳工欧维姆公司介入扶植的
这一严重工程获得里程碑式停顿
标志着全线通车进入倒计时

    圭亚那总统伊尔凡·阿里亲临现场庆祝让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，赞誉这座大桥是“由群众建造、为群众建造的巨大成就”。该项目不可是圭亚那迄今范围最大、技术最复杂的桥梁工程让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，更以300米的主跨成为加勒比地域跨度最大的斜拉桥。
    欧维姆公司为该项目供给创新型斜拉索并负责全桥斜拉索挂索施工。该项目斜拉索采用φ7-1770MPa平行钢丝拉索让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，配合锌铝合金镀层让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，以及全索体钢丝特别防腐方式的利用让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，极大提升了斜拉索的耐腐蚀性和抗疲惫性能。全桥9种规格共136根斜拉索让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，总计用钢丝近1000吨让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，其中最大规格斜拉索为7-379让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，最长拉索超160米让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，单根最大重量约17吨。这一新材料新工艺的利用让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，为热带陆地情况下的桥梁扶植供给了全新的耐久性处理计划。

    面临热带天气、复杂水文和跨境物流等多重应战让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，欧维姆公司项目团队自2024年10月进场以来让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，以“高标准、高效力、高稳定性”为原则让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，克服了高温多雨、复杂风况、水上高空作业等困难。经过采用塔梁同步施工、前置点挂篮悬浇等先辈工艺让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，在保证工程质量的同时大幅提升施工效力。在斜拉索安装阶段让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，为削减国际远程运输时候长对施工进度的影响让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，生产部分优化排产流程让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，将该项目与国内别的项目精准连系生产发货。项目施工团队则公道轮班作业让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，终极在6个月内完成了全数136根斜拉索的安装工作。

    公司带领屡次深入项目一线指导工作让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，为项目顺遂推动供给了有力支持。欧维姆团队出色的技术气力和项目治理才能让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，赢得了业主和总包单元的高度赞誉。
    新德梅拉拉河大桥的合龙让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，不但展现了欧维姆在国际桥梁扶植范畴的技术气力让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，更彰显了中国企业在复杂工程中的出色履行力。这座大桥将成为中圭友谊的新意味让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，为当地经济社会成长注入新的活力。