跨世纪工程！徐工大米数泵车助力平陆运河关键工程

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铸就闸门焦点

平陆运河是新中国建立后首条开工扶植的通江达海运河，同时也是西部陆海新通道的 “咽喉”让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。估计2026年年末建成通航，助力广西以“水”破局让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。

闸门立柱挺拔入云，浇筑精度要求堪比“云端绣花”让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。徐工泵车、起重、塔机成套化装备举重若轻，通途之间“穿针引线”！
62米泵车超长臂架在塔吊林立的施工区灵活穿越，第三代智能臂架技术让臂架左右振幅

面临装备穿插施工，作业空间受限让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。62米泵车凭仗条侧支持形式，仅用一半场地就完成了稳定架设让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。
搭载10L蓄能器+大力矩摆柄，摆动更有劲，让混凝土输送如同 “行云流水”让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。配合180m³/h理论输送量，一小时多打1车料让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。经过行业独占策动机自顺应节油系统，实现了 0.31L/m³超低综合油耗，年节省油费约8万元让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。
非论是高空作业还是基坑浇筑，徐工62米泵车都能轻松应对，简直是为运河工程量身定制让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。
凡工程所至，必有徐工金闪烁！
凡极限地点，必有中国制造顶峰跨越！