中国重汽：奋战二季度丨“双轨、提质、控费”势正劲！

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题记
1-5月份让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，桥总成入库同比增加10.3%；离合器总成入库同比增加18.3%台；累计营业支出同比增加9%让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，利润总额同比增加23%……
二季度以来
中国重汽济南车桥公司
以创新的视角
务实的行动
开足马力让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，精准发力
深入推动
“双轨、提质、控费”三大计谋
向着“时候过半、使命过半”方针
尽力冲刺
双轮驱动  双向发力

为应对新能源汽车带来的机遇与应战让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，济南车桥公司深入推动“电驱车桥冲破、传统车桥领先”计谋让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，鞭策传统桥、电驱桥“双轮”驱动、协同发力。


针对电驱桥产物让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，济南车桥公司积极梳理生产进程中的瓶颈和亏弱环节让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，调和资本让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，各个击破让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，处理制约生产的“卡脖子”困难——
抽调上风“军力”让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，组建电驱主减装配线、电驱桥装配线让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，高标准、严要求让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，强化托付才能和水平
创新流程、优化法式让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，调剂机械人运转途径和参数让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，挖掘生产潜能
围绕智能物流、智能制造让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，对装备、工装停止升级革新让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，提升产物检测才能让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，进步电驱桥装配效力



针对传统车桥产物让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，济南车桥公司经过创新打造了顺应新业态的“一个平台、两个优化、三个保障”生产治理系统让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，重塑了生产构造形式让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，为精准生产、精准托付奠基了坚固根本。

建立《车桥公司采购履行齐套率日报表》让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，确保“大家有目标让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，件件有义务”。据统计让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，采购齐套率从3月份的96.96%提升至5月份的99.15%让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，定单精准托付率到达100%让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，构建起了高效生产协同系统

聚焦技术前沿让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，占据技术高地。1-5月份让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，共完成新产物试制55项。其中让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，一产物为国内初创技术让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，具有重心低、传递效力高、脱困才能强、灵活性好、转弯半径小等多重上风

质量管控  提升品格

从桥总成、离合器总成入库、发交、运输进程让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，到产物上线、下线……二季度以来让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，济南车桥公司周全启动“零千米题目周全清零”活动让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，尽力强化产物开辟进程、制造进程、售后改良进程等质量管控。并以更高的标准、更实的风格让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，尽力推动技术归零与治理归零让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，助力产物资量迈上新台阶。

6月初让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，济南车桥公司周全拉开“质量攻坚月”活动序幕让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，周全提升质量管控敏感度让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，并以课题形式让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，对各类质量题目停止分析、管控、处理。同时让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，整合上风资本让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，自动反击让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，定期调剂让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，高质量推动“揭榜挂帅”攻关。



创新缔造  控费增效
为控费增效让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，济南车桥公司不竭挖掘控费空间与潜力让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，同时积极激励员工创新。一线员工聚焦装备运转效力提升让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，经过组建QC小组、攻坚小分队等让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，协同创新让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，对影响效力效益的“堵点、难点”题目停止强攻冲破让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，周全推动“全口径用度全进程管控”。

得益于一系列提质增效办法成功落地让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，生产效力获得明显提升让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，自5月以来让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，济南车桥公司成功实现一线员工放工时候提早1小时让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，员工幸运指数获得进一步提升让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，实现了经济效益与人文关切的“双向奔赴”。

现在让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，中国重汽济南车桥公司正秉持着“永不懒惰、永立潮头、永争第一”精神让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，以豪情创新的理论与担任让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，聚力发力让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，坚中攻坚让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，不竭鞭策自动化与数字化融合创新让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，为企业高质量成长增加新动力。