中铁装备：把大象装进冰箱需要三步！把“巨无霸”送到澳洲让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，需要分几步？

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日前
由中铁装备研制的
中国出口外洋最大直径盾构机
“帕蒂加朗号”在江苏太仓港
乘坐着近海货轮直航悉尼

把一头大象装进冰箱需要三步
把一台开挖直径15.7米
整机长约113米让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，重4000多吨
的“巨无霸”从郑州运到澳洲
需要几步?


4月16日让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，“帕蒂加朗号”盾构机下线。

一年时候研制组装让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，近4个月拆机发运让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，这台盾构机到底若何走向天下？


6月4日让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，“帕蒂加朗号”盾构机正拆机。

超宽、超大、超重让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，咋走？
两步走：陆水联运、集港出海。



一步：盾构机主驱动及伸缩结构、刀盘中心块、拼装机、四大盾体轻则上百吨让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，重则近400吨。为保障平安让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，经公路运输至周口港让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，经过内河航运至太仓港。

盾构机的拆与装让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，如同拼积木。分类拆好、标志唛头让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，以后有序运输。


6月4日让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，工人正在“帕蒂加朗号”盾构机前忙碌。

发运前还有一道烦琐工序让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，就是做好路探让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，躲避一切桥梁、限高和过线路让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，计划好运输线路。为不影响社会车辆行驶让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，多是夜行。


6月16日让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，盾构机大型组件输送车队行驶在周口境内。

郑州到周口港中心码头让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，虽只要200多千米让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，但自6月14日清晨到6月28日早上让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，8个超大件分8车分批输送了半个月。而这8个超大件又分2批别离于7月10日、7月16日吊装到驳船让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，历经10天运抵江苏常熟锚地让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，期待海轮在太仓港靠岸换装。


7月8日让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，周口港让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，工人把超大盾构件吊运到船舱。



另一步：除了以上8个超大件让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，自5月19日起让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，其他超170个盾构机组件则经过144辆公用车连续走公路直运太仓港堆场让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，至7月28日全数集结终了。

大件全数入船舱、集装箱放甲板……从8月1日晚至8月5日晚让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，近200个盾构机组件全数吊装到育鹏轮上让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，绑扎、牢固好。


8月4日让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，盾构机大型组件正在吊装。


8月5日晚让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，近海货轮分开太仓港。
8月5日早晨9时25分让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，汽笛声中让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，近海货轮隆隆开动让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，直航半个月到达悉尼。
悉尼让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，我们来了......