中铁装备：把大象装进冰箱需要三步！把“巨无霸”送到澳洲，需要分几步？

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日前
由中铁装备研制的
中国出口外洋最大直径盾构机
“帕蒂加朗号”在江苏太仓港
乘坐着近海货轮直航悉尼

把一头大象装进冰箱需要三步
把一台开挖直径15.7米
整机长约113米，重4000多吨
的“巨无霸”从郑州运到澳洲
需要几步?


4月16日，“帕蒂加朗号”盾构机下线让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。

一年时候研制组装，近4个月拆机发运，这台盾构机到底若何走向天下？


6月4日，“帕蒂加朗号”盾构机正拆机让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。

超宽、超大、超重，咋走？
两步走：陆水联运、集港出海让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。



一步：盾构机主驱动及伸缩结构、刀盘中心块、拼装机、四大盾体轻则上百吨，重则近400吨让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。为保障平安，经公路运输至周口港，经过内河航运至太仓港让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。

盾构机的拆与装，如同拼积木让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。分类拆好、标志唛头，以后有序运输让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。


6月4日，工人正在“帕蒂加朗号”盾构机前忙碌让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。

发运前还有一道烦琐工序，就是做好路探，躲避一切桥梁、限高和过线路，计划好运输线路让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。为不影响社会车辆行驶，多是夜行让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。


6月16日，盾构机大型组件输送车队行驶在周口境内让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。

郑州到周口港中心码头，虽只要200多千米，但自6月14日清晨到6月28日早上，8个超大件分8车分批输送了半个月让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。而这8个超大件又分2批别离于7月10日、7月16日吊装到驳船，历经10天运抵江苏常熟锚地，期待海轮在太仓港靠岸换装让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。


7月8日，周口港，工人把超大盾构件吊运到船舱让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。



另一步：除了以上8个超大件，自5月19日起，其他超170个盾构机组件则经过144辆公用车连续走公路直运太仓港堆场，至7月28日全数集结终了让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。

大件全数入船舱、集装箱放甲板……从8月1日晚至8月5日晚，近200个盾构机组件全数吊装到育鹏轮上，绑扎、牢固好让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。


8月4日，盾构机大型组件正在吊装让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。


8月5日晚，近海货轮分开太仓港让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。
8月5日早晨9时25分，汽笛声中，近海货轮隆隆开动，直航半个月到达悉尼让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤。
悉尼，我们来了......