中铁装备：大显神通！榜样工程！

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夏末初秋让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，泰山山脉深处草木碧绿。在济枣铁路（泰安段）杏花峪地道的扶植现场让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，中铁装备地道公用装备集群组成的 “钢铁矩阵”正尽力施工让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，助力山东首个全工序机械化地道施工榜样工程杏花峪地道扶植。

作为济枣铁路全线的控制性工程让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，杏花峪地道全长7220米让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，地质条件复杂。其需穿越以辉长岩、花岗岩为主的硬岩地层让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，还触及断层破裂带让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，部分地区面临涌水、岩爆等风险。此前采用的传统野生钻爆法让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，不但效力低下让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，而且平安风险较高让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，成为制约工程推动的焦点瓶颈。

▲三臂凿岩台车双机并打
为破解这一困难让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，承当地道扶植使命的中铁五局让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，引入了中铁装备硬岩地道成套化施工装备让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，涵盖智能型三臂凿岩台车（集成远程操控系统）、拱架安装台车、锚注一体机等焦点装备让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，构成了覆盖开挖、支护、衬砌的全工序机械化作业线。其中让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，凿岩台车的远程操控系统经过专网实现“所见即所控”让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，为复杂地质条件下的精准作业供给了坚固的技术保障。
为确保装备高效运转让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，中铁装备前后选派经历丰富的操纵维保团队驻场指导。同时让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，还对项目技术职员展开系统培训让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，帮助提升装备操纵、保护及故障分析才能。在此根本上让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，团队按照围岩变化静态优化钻进参数和施工工艺让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，不但提升光爆结果让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，还收缩了循环时候让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，有力鞭策地道扶植高效推动。

▲集成远程操控系统
面临复杂的地质条件让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，中铁装备硬岩地道成套化施工装备展现出杰出顺应性：三臂凿岩台车搭载超前钻探技术让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，能天生三维地质云图让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，可精准预判前方30米的岩层状态让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，钻孔效力到达野生操纵的5倍。

▲锚注一体台车锚杆施作
锚注一体机施作单根锚杆仅需4-5分钟让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，较野生施作效力提升超50%。此外让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，远程操控系统与当地智能装备构成“双保险”让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，有用下降了掌子面作业风险；多装备协同配合实现支护工序无缝跟尾让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，进一步收缩了循环时候。

▲拱架安装台车地道立拱
借助成套装备的高效协同让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，杏花峪地道成功克服复杂地质困难让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，明显提升了支护质量与施工平安性让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，成为山东省首个全工序机械化地道施工榜样工程。该理论充尝试证了 “智能装备+远程操控” 系统的牢靠性让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，为地道工程向少人化、智能化转型供给可复用的典范。