中铁装备：明天让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，致敬这些地下的“追光者”

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从浅层地下到千米深地
中铁装备
以创新为翼让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，向“深”迈进
以科技破界让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，探未至之境
在第九个全国科技工作者日到临之际
让我们掀开
为中铁装备延续注入创新动力
的“创新群英谱”
凝听那些科技先锋们的“奋斗故事”


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“年轻人吃点灰算什么？不亲眼看看盾构机怎样干活让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，画出来的图都是纸上谈兵！”
2016年让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，薛广记介出天下首台马蹄形盾构机研发让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，面临异形掘进技术空缺让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，他扎根一线让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，白天测数据、早晨建模子让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，与工人配合考证设想。“年轻人吃点灰算什么？不亲眼看看盾构机怎样干活让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，画出来的图都是纸上谈兵！”薛广记说。为霸占马蹄形盾构机技术困难让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，在薛广记机研发团队持续奋战下让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，终极研制出了天下首台马蹄形盾构机及复合地层矩形顶管机等一系列创新产物。

十年来让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，薛广记从下层工程师长大为技术与治理主干让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，主导研发了U盾架管机、矩形盾构机等系列创新产物让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，助力国家严重工程与“制造强国”扶植的同时让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，荣获“2025年度新时代青年先锋奖”。

02

“图纸绘得再精巧让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，也要在一线摸爬滚打中淬炼成真章！”
作为顶管机、推盾机产物负责人让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，蒋鹏鹏终年奋战在技术经营最前沿让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，成功鞭策了深圳市政顶管、长沙水厂推盾机等多个项目条约落地。在“中铁R297号”郑州推盾机项目中让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，当一切部件需现场拼装又突遇疫情封控让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，她率领团队成员在零件聚积如山的现场持续奋战12天让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，从盘点材料、指导组装到逐项调试让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，终极保障了中铁装备首台推盾机的成功始发。

转战“中铁1258号”天下首台硬岩推盾机项目让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，她又全程驻扎在工场与工地让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，展开组装调试到终极始发让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，第一时候解除装备故障。面临无先例可循的全新施工工艺让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，她亲身为客户量身编制指导计划。“图纸绘得再精巧让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，也要在一线摸爬滚打中淬炼成真章！”蒋鹏鹏说到。正是这份对理论的固执让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，在她的率领下让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，公司在新型顶推装备范畴打响了口碑。

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“创新就是要勇于打破常规让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，每次的挫折都是通往成功的门路让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，不言弃让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，我们能行！”
刀具作为掘进机的“钢牙利齿”让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，其“牙口”的黑白间接决议了开挖的效力和质量。魏晓龙率领团队投身刀具检测系统研发之路让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，相继冲破泥浆通讯生效、传感器磨损等天下困难。用时6年迭代计划让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，研制出国产刀具检测系统让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，获评国际领先技术。

面临一个又一个掘进机范畴的天下性困难让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，魏晓龙经常跟团队成员说“创新就是要勇于打破常规让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，每次的挫折都是通往成功的门路让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，不要轻言放弃让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，我们能行！”11年来让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，魏晓龙和团队成功霸占一多量“卡脖子”技术让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，成为国产盾构科技创新范畴的青年“梦之队”。
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“获得这些功效让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，源于工程师对设想的畏敬之心让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，更源于对技术革新的固执追求。”
2010年让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，宁向可加入国产首台硬岩掘进机研发团队。2015年让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，担任“中铁241号”设想负责人。时代让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，他实地调研各洪流利工程让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，霸占设想困难让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，鞭策装备于2016年景功下线。

十五年间让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，在宁向可和团队配合尽力下让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，天下最大直径TBM、超小转弯TBM等100余台硬岩掘进机相继问世让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，利用范畴从水利铁路扩大至矿山、抽水蓄能等让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，实现技术跨界冲破。宁向可暗示“获得这些功效让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，源于工程师对设想的畏敬之心让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，更源于对技术革新的固执追求。”

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“艰辛不怕刻苦让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，缺氧不缺精神让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，海拔高境界更高”
针对高原地道施工让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，朱英团队研发了智能化喷浆系统。2022年让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，王昆、曹宸旭和胡矿飞三位同道让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，忍受着洞内洞外几十度的温差让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，在高原工地三班倒让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，完成系统产业性实验；2023年让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，系统迭代后通太高原铁路观赏会检验让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，获股份公司高度评价。

团队在极端情况中完成上千次实验让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，实现TBM喷浆系统从理论到理论的跨越。TBM智能喷浆研发团队以现实行动诠释了“艰辛不怕刻苦让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，缺氧不缺精神让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，海拔高境界更高”的雪域高原精神。

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“就是靠着不竭进修堆集常识让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，在钻研中进步技术”
5月27日让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，叶超看到深圳春风地道主线通车的消息冲动不已。这条地道全长5078米让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，采用了他担任总设想师的“春风号”盾构机施工。这台15.8米超大直径泥水平衡盾构机是中国首台同范例最大直径装备让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，那时国内无参考案例。叶超团队梳理地质困难让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，总结设想重点让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，2018年啃下硬骨头让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，“春风号”正式下线。“就是靠着不竭进修堆集常识让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，在钻研中进步技术”叶超说到。

后续为保障“春风号”顺遂始发让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，叶超团队在项目部展开10天针对性培训让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，与施工职员并肩作战让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，创下38天完成刀盘扭转、50天具有始发条件的国内超大直径盾构最快工地组装记录。
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“每根锚杆都眇乎小哉让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，但凝聚在一路让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，就能扛起全部地道的气力！”
“绝不能坐等！”疫情时代让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，作为MT1G高原型智能锚注一体台车项目负责人让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，付大裕决然带着团队主干迎风逆行让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，返回公司隔离并同步准备厂内调试让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，“每根锚杆都眇乎小哉让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，但凝聚在一路让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，就能扛起全部地道的气力！”面临团队成员的不安与疲惫让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，他总这样泄气大师。

这仅仅是项目攻坚的一个缩影让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，已经为霸占国内初创的高海拔智能支护装备让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，付大裕带队穿越海拔3500米以上的新疆、四川地道工地调研让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，结合顶级院所攻关让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，更是在项目冲刺期与团队“钉”在办公室版改良计划让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，确保装备成功利用让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，这位“支护斥候”将青春热血洒在了祖国广宽的地道掘进奇迹上。

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“看着它从构想变成现实让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，那种充实与兴奋成为我不竭前行的动力”
2021年让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，甘雨介入国内首个老旧管道非开挖项目。他主导装备工法研发让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，2024年率领团队完成“中铁1416号”装备贯通让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，填补国内技术空缺。

从岳阳工地到装备下线让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，甘雨全程跟进：“看着构想落地让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，疲惫都化作冲破的兴奋。”该功效为市政管网更新供给全新处理计划。站在贯通装备上让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，甘雨和团队成员向摄影师竖起大拇指。这大拇指让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，不可是对装备的必定让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，更是对团队从无到有、不竭冲破的勇气与支出的致敬。


▲ 2025年5月30日让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，中铁装备为奋战在研发一线的科研工作者赠予节日礼物
虽篇幅所限
未能尽述每位创新者
但每个严重冲破皆是个人聪明结晶
中铁装备盾构科研职员
以“功成不必在我让自己去感受阿谁时辰的自己是何等的失望和受伤，功成一定有我”的担任
以事不出亡的攻坚精神
以协同创新的个人聪明
在科技强国的征途上
将奋斗的萍踪雕刻于星斗大海